Raikk�nen a mai versenyt a mez�ny v�g�r�l kezdheti majd meg, miut�n a szombati id�m�r� edz�s els� felvon�s�ban kiszakadt jobb h�ts� ker�kfelf�ggeszt�se, �gy a tr�ninget m�rt k�r n�lk�l kellett befejeznie. A finn pil�ta sz�m�ra azonban a p�nteki nap sem volt felh�tlen, mikor egy elektronikai probl�ma h�tr�ltatta munk�j�t a szabadedz�seken. Dennis szombat reggel elmondta, egyszer�en nem tudja elk�pzelni, hogyan fordulhatott el� ilyen helyzet, mert a tavalyi �vben elszenvedett sorozatos meghib�sod�sok ut�n a t�len komolyan meger�s�tett�k min�s�gellen�rz� rendszer�ket. „M�g soha nem dolgoztunk olyan kem�nyen azon, hogy jobb� tegy�k bels� min�s�gellen�rz� rendszer�nket. T�bb �j met�dust fejlesztett�nk ki, tov�bbi tesztek al� vetett�k az egyes elemeket, hogy bizonyoss�got szerezz�nk azok min�s�g�nek helyess�g�r�l” – magyar�zta Dennis. „Megb�zhat�s�gunk jav�t�sa �rdek�ben minden l�p�st megtett�nk, mert nagyon f�j�an �rintettek a tavalyi �vben t�rt�ntek, �gy egyszer�en nem tudom megmagyar�zni, hogyan fordulhatott el� ez a k�t mechanikai meghib�sod�s. Higgy�k el, ez engem is nagyon bosszant.” A p�nteken fell�pett probl�m�t k�t jelvezet�k meghib�sod�sa okozta a McLaren elektronikai ellen�rz� rendszer�ben. Ez a szoftverrendszert megzavarta, ami a v�lt� t�nkremenetel�hez vezetett, �gy nem csoda, hogy Raikk�nen alatt meg�llt az aut�. A v�lt�m� cser�j�vel egy id�ben a csapat �gy d�nt�tt, hogy a h�ts� felf�ggeszt�st is kicser�lni, �m ez hiba volt, hiszen az als� tart�r�d gy�ri hib�s volt, ami a r�zk�d�s k�vetkezt�ben kett�t�r�tt. Dennis azonban nem �rti, hogyan t�rhetett el az a felf�ggeszt�s, melyet a tesztek sor�n k�tszer akkora er�hat�soknak tettek ki, mint amekkor�t a versenyen kaphat. Ez az elem egy�bk�nt m�r 2000 kilom�tert teljes�tett a teszteken minden hiba n�lk�l. „Egyszer�en �rthetetlen” – mondta Dennis. „Megk�rdezhetj�k magunkt�l, mi�rt pont mi? Ez a mi szerencs�nk. Azonban ezzel egy�tt kell �ln�nk, �s a kor�bbin�l m�g prec�zebbnek kell lenn�nk a j�v�ben.”